Что важно учесть?
Если вы новичок, то процесс выбора авто может стать очень сложным.
Часто определяющим фактором является цена и внешний вид, а затем комплектация, престиж, мощность.
В этой статье расскажем на что стоит обратить внимание при выборе первого авто, опираясь на ваши пожелания.
Первое на что стоит обратить внимание — цель поездок. Не все транспортные средства подойдут для междугородних путешествий с различными препятствиями в дороге. Стоит задуматься и при выборе семейного авто.
Если необходим автомобиль для поездок по городу в режиме работа-дом, тут можно обойтись покупкой компактного авто
Второе — определиться с типом кузова.
Рассмотрим распространённые:
Седан — имеет четыре двери, два ряда сидений, отдельный багажник от салона.
- Универсал — практичный автомобиль с просторным салоном и просторным багажником, с вертикальной крышкой (багажник внутри салона). В таких автомобилях свободно в последнем ряду.
- Хетчбэк — седан с вертикальной крышкой багажника, который соединён с салоном.
- Минивэн — собрал лучшие качества хэтчбека и универсала. Просторный салон с третьим рядом сидений и высокой посадкой для водителя. Идеален в качестве семейного авто, в т.ч. для путешествий.
- Внедорожник — полноприводный автомобиль с высоким кузовом, обладающий повышенной проходимостью и безопасностью.
- Пикап — внедорожник и грузовик в одном. Вместо багажника – кузов для объёмных грузов.
- Купе — двухместный кузов с 2 дверьми и компактным салоном.
- Кроссовер — сочетание внедорожника и легкового авто. Комфортный салон с высокой посадкой и повышенной проходимостью.
Для первого авто лучше выбирать компактную машину. Вы быстрее научитесь чувствовать габариты авто и риск повреждения кузова будет минимален.
Третье это выбор коробки передач: механическая или автомат.
Механическая — наличие рычагов переключения и педали сцепления.
Автомобилем с механикой управлять тяжелее. Но при правильной эксплуатации такая коробка прослужит долго.
Автоматическая — переключение передач без вмешательства водителя.
Может быть:
гидромеханический автомат ("классический" вариант) — передачи переключаются сами, но в обслуживании дороже, чем механика.
Вариатор — разновидность автомата, отличается плавной работой.
Вместо набора фиксированных передач – бесступенчатый ряд с ограничениями к тяге, передаваемой к колёсам. Такой автомобиль не подойдёт для буксировки.
Робот не отличается от механической, разница – в автоматизированном управлении. Подходит для любителей динамичной езды.
Если вы учились на автомате или боитесь механики, лучше выберете простой вариант — гидромеханический автомат.
Четвёртое — тип привода.
От него зависит проходимость авто, устойчивость и сложность в управлении (поворачиваемость).
Передний привод – крутящий момент двигателя от мотора идёт на колеса передней оси. На авто с передним приводом проблемно будет преодолеть скользкий подъём, но не уходит в занос.
Если у вас мало опыта в вождении, ограниченный бюджет, переднеприводный автомобиль будет отличным решением.
Задний привод — крутящий момент двигателя приходится на заднюю ось. Обладает лучшей маневренностью, не боится подъёмов, лучше стартует с места, но склонен к заносам задней оси на скользкой дороге.
Полный — обе оси ведущие. При этом крутящий момент может передаваться преимущественно как на переднюю, так и на заднюю ось. Автомобиль с полным приводом с лёгкостью преодолеет высокие подъёмы, скользкий дорогу и др. преграды. Из недостатков: цена, расход топлива, цена на ремонт выше.
Пятое — мощность двигателя.
Мощный двигатель имеет авто с полным приводом. Отсюда больший расход топлива, стоимость обслуживания. Но такие автомобили имеют хорошую тормозную систему, подвеску, рулевое управление.
Чем больше мощность, тем дороже будет ремонт и обслуживание.
В условиях постоянных пробок авто с мощным двигателем будет затратным приобретением.
В качестве первого авто для городских поездок будет достаточно мощности в 100-130 л.с., объёма двигателя в 1,6 л. Преимущества таких автомобилей в низкой цене, комфортабельности и экономичности.
К шестому аспекту отнесём системы безопасности.
В идеале это 6 подушек безопасности: по 2 фронтальные, боковые подушки и надувные шторки). Наличие антиблокировочной системы (обеспечивает устойчивость и управляемость авто при торможении за счет отсутствия блокировки колес) и динамической стабилизации (выравнивает положение машины при заносах).
Седьмое — варианты комплектации.
Не менее важный аспект. От него зависит удобство и функциональность авто. Могут быть фиксированными и наборными. Чем больше опций, тем выше стоимость.
И наверное частый вопрос: что лучше? Новое или подержанное авто?
Конечно транспорт без пробега с заводской гарантией отличный вариант, но более дорогой.
За сумму нового авто можно купить подержанное авто в комплектации богаче. Важно проверить историю авто, его износ, юридические аспекты. При покупке "с рук" можно столкнуться со скрученным пробегом, скрытыми дефектами.
Поэтому если вы не разбираетесь в авто, то лучше оба вида покупать у официальных дилеров.
Не забудьте учесть расходы на содержание.
После того как определитесь с суммой на покупку, выделите из неё ~ 20% на плановые и непредвиденные расходы.
К купленному авто возможно необходимо будет приобрести: аптечку, аварийный знак, инструменты, трос, сигнализацию, видеорегистратор, коврики и чехлы, чистящие средства.
Также учтите расходы на содержание: страховка, топливо, место на парковке.
Вывод:
Новичку лучше покупать недорогое авто.
Вы только учитесь, а значит есть риск повреждения не только кузова, но и механики. Т.е. чем проще ваша первая машина, тем меньше расходов в результате ошибок, наносящих ущерб.
К тому же дорогая модель будет дорога в обслуживании и содержании.
Если плохо разбираетесь в автомобилях — во избежание обмана, избегайте покупки "с рук".
При покупке подержанного автомобиля, остановите выбор на машине не старше 15 лет, т.к. скорее всего придётся понести большие расходы на частый ремонт.
Надеемся наша статья была полезной.
Удачи на дорогах!
